रामपुर रोड और कालाढूंगी रोड को पीपीपी मोड पर फोरलेन बनाने की तैयारी, लोक निर्माण विभाग मानकों को कर रहा पूरे......

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हल्द्वानी- रामपुर रोड और कालाढूंगी रोड को पीपीपी मोड पर फोरलेन बनाने की तैयारी है। लोक निर्माण विभाग के सर्वे में दोनों सड़क फोरलेन बनाने के मानकों को पूरा कर रही है। लोनिवि ने दोनों सड़कों का प्रस्ताव बनाकर भेज दिया है। सड़कों का निर्माण पीपीपी मोड से होने की संभावना है। नैनीताल-भीमताल समेत पूरे कुमाऊं को जोड़ने वाली रामपुर रोड प्रमुख मार्ग है।

इन दिनों यातायात नगर से रुद्रपुर मटकोटा मोड़ तक 21 किलोमीटर सड़क को ब्रिडकुल टू लेन बना रहा है। इसमें सड़क की चौड़ाई सात मीटर से 10 मीटर होनी है और सड़क का काम 31 दिसंबर तक पूरा होना है। अब ट्रैफिक का दबाव ज्यादा होने के कारण लोनिवि मुख्यालय ने रामपुर रोड और कालाढूंगी रोड को फोर लेन बनाने संबंधी सूचना मांगी थी। इसके बाद लोनिवि हल्द्वानी खंड ने दोनों रोड पर ट्रैफिक और सड़क की चौड़ाई संबंधी रिपोर्ट शासन को भेज दी है।

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कालाढूंगी रोड कालाढूंगी से कालूसिद्ध मंदिर और गौलापार खेड़ा से सितारगंज बाईपास और रामपुर रोड सुशीला तिवारी अस्पताल से रुद्रपुर मटकोटा मोड़ तक फोरलेन बनाने का प्रस्ताव है। दोनों सड़कों पर रोजाना दौड़ते हैं 60 हजार वाहन हल्द्वानी रामपुर रोड में एक दिन में करीब 30 हजार वाहन दौड़ते हैं। यानी एक घंटे में करीब एक घंटे में एक हजार से अधिक वाहन यहां दौड़ते हैं। इसके अलावा कालाढूंगी रोड पर भी 24 घंटे में 33780 वाहन चलते हैं। वर्तमान में टू लेन सड़क भी नाकाफी 2011 की जनगणना के अनुसार नैनीताल की जनसंख्या 954605 थी।

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अब 2023 में आबादी बढ़ने के साथ हर घर में वाहनों की संख्या भी बढ़ी है। इस हिसाब से शहर का ट्रैफिक कंजेशन 75 प्रतिशत स्वयं हल्द्वानी का है और 20 प्रतिशत बाहरी वाहनों का है। इस मार्ग पर वाहनों का दबाव इतना अधिक है कि अक्सर यहां जाम की समस्या बनीं रहती है। हर दिन जाम के कारण शहर हांफता रहता है। पर्यटन सीजन में यह दिक्कत और बढ़ जाती है। बढ़ती आबादी के हिसाब से वर्तमान में कालाढूंगी और रामपुर रोड टू लेन होने पर नाकाफी है।

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वर्ष – हल्द्वानी महानगर – नैनीताल जिला

2011 – 318,000 – 954605

2023 – 5,00000 – 1197700

2030 – 7,00000 – 1270600

नोट- आबादी 2011 की जनगणना के अनुसार और अन्य वर्षों में अनुमानित।

लोनिवि के अधिशासी अभियंता अशोक चौधरी ने बताया कि रामपुर रोड और कालाढूंगी रोड पर ट्रैफिक अधिक है। वर्तमान में ब्रिडकुल जो कार्य कर रहा है उससे सड़क की चौड़ाई थ्री लेन तक हो जाएगी। मानकों के तहतसड़क को फोरलेन करने की आवश्यकता है। सरकार की ओर से पीसीयू ( पैसेंजर कार यूनिट ) डाटा मांगा गया था। सड़क की रिपोर्ट मुख्यालय को छह दिसंबर को भेज दी है।